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导语
Introduction
“奇心合力”信守品牌护城河。
作家丨杨 晶
责编丨崔力文
裁剪丨靳鹏辉
这几年，中国车市的竞争越来越浓烈。尤其是在智能化电动化波浪下，中国汽车品牌濒临着车市的巨大竞争压力，关于市集的清醒也越来越轻浮。在满屏的样子壮语中，越来越多的汽车品牌离奢华者越来越远，离一个坚强的企业越来越远。
中国汽车市集从来不清寒一个新品牌，但所有清寒一个值得尊敬的品牌。若是说有一家车企，它不错不靠翰墨游戏，而是永恒钻研技能；不靠国内的放荡内卷，而是坚握海外化计谋；不靠喊标语，而是束缚洞悉用户需求，成为近几年的景色级汽车品牌。
它一定是奇瑞汽车。
窥一斑而见全豹，当昔日三年的一系列节拍被打乱，终于，本年的上海车展注定是载入史书的一届车展。普遍汽车品牌、汽车集团在这里拼尽全力、憋出大招，试图向一个新的期间秀起肌肉。奇瑞汽车，不异如斯。
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奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以超强威望初度聚会参展，14款重磅新车，12大最新技能展品轰动登场。以格调领会的展台形态，束缚深化各品牌调性。以束缚细分的居品类别，与奢华者详尽流通。
更关键的是，除了向国内奢华者展示强力、多面的品牌形象外，更是向全球用户展现奇瑞在濒临电动化、智能化大期间机遇的最新发展旅途，擘划奇瑞品牌引颈新动力汽车畴昔出行的广博愿景。
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“最科技化、最海外化、最用户化”
前不久，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新动力之夜上，在“瑶光2025”计谋赋能下，奇瑞集团发布在新动力领域的新计谋、新技能、新品牌、新址品。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全主张展示在新动力领域的技能效力和盘算。
实质上，这不外是奇瑞濒临畴昔的冰山一角，以致不错说这是奇瑞品牌朝上的一次预热。在4月18日的第二十届上海海外车展上，奇瑞汽车再次展示了一家主流汽车集团的实力与担当，为千里迷喧嚣中的中国品牌作念出了一次样本式的示范。
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一直以来，技能永恒是奇瑞的底色。从燃油期间启动，奇瑞汽车就深耕技能，束缚打破立异，最终成为自主品牌中位数未几正向研发的领头羊。从发动机到变速箱再到底盘架构，救济着奇瑞汽车快速大步迈进。
营销不错立异、渠说念不错变革，但惟有技能迭代才是最坚强的竞争力。如今期间轮流，当新动力新赛说念“上半场”、智能网联的“下半场”成为业内共鸣，奇瑞汽车再次以“技能”为基石，深度布局，并成就了中枢竞争上风。
依托“瑶光2025”计谋，奇瑞已变成混动、增程、纯电、氢能等多条技能阶梯并举的发展策略，全面落地新动力计谋发展的“组合拳”。历程26年的技能蓄积，奇瑞集团打造的火星架构下的超等混动平台和全球化超满足高性能电动平台——E0X的推出，意味着奇瑞集团有了加速前进的本钱。
若是说14款重磅新车和12项前沿技能的展示，仅仅“技能奇瑞”的阶段性效力。那么关于畴昔的畅思，则在奇瑞畴昔之眼的主舞台假想中拨云见日。通过旋转摆设的条状屏幕和线条，抒发了奇瑞科技跃迁，穿越星际，看见畴昔的进化发展，让一个全新的奇瑞品牌形象跃然纸上。
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虽然，大秀技能实力仅仅一方面。惟有被奢华者认同的技能、被奢华者认同的奇瑞，才是“技能奇瑞”吐花约束的要津。前年奇瑞集团销量达到历史性的123万辆，同比增长28.2%；本年一季度，奇瑞集团累计销量为330，335辆，同比增长44.1%，增速远超行业平均。
这几年，繁密车企们永恒把“以用户为中心”挂在嘴巴，但实质上喊标语者众落地实施者寡。反而是多年以一副“理工男”形象示东说念主的奇瑞汽车，当先在用户需求方面作念出反映。在居品研发初期就听取用户意见，束缚变改良营销技能波及更多用户，推出更多细分市集的车型，都是奇瑞以用户为中心最佳的见证。
为用户提供超预期、超惊喜的居品和服务体验，奇瑞是这样说的、亦然这样作念的。而这样回馈亦然正向的，比如一年一度的粉丝盛典、捷途用户共创大会、星途车主志愿车队等，也让更多用户加入到奇瑞群众庭中，让车企与用户的联系愈加融洽。
包括在本届车展上，奇瑞集团展台再次深切讲解了用户共创的理念。奇瑞车主自觉组织志愿者参与赋能管事坊，他们成为居品讲授大使、极品保举官、咖啡特饮大众等。展区也围绕用户互动粘性打造场景体验，包括CHERY COFFEE用户酬酢空间等，使用户有充分的参与感与融入感。
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什么才是一流的车企，这对自主品牌来说一直是一个埋藏在心底的问题。在国内市集居品、用户两吐花算是一种凯旋，但惟有放眼愈加宽阔的全球市集，与外资品牌同台竞技，才是自主品牌最大的素志。
而在一众出海车企中，奇瑞汽车无疑是个中翘楚。算作中国最早出海的全球化车企之一，2022年，奇瑞集团全年出口初度打破45万辆，刷新中国品牌乘用车“出海”新记录，奇瑞也成为全球80多个国度和地区用户爱好的“中国柬帖”。
上海车展前夜，一众外资汽车品牌掌门东说念主就启动了中国行，屡次说起中国市集的关键性。确乎，跟着电动化、智能化的设施加速，全国汽车中心冉冉向中国市集转化。中国不再成为技能、居品的输出方，启动成为走向全球的输入方。
而在本次车展，不仅番邦东说念主士数目宽阔，同期也往往出当今中国汽车品牌的展台。其中，奇瑞四大品牌初度聚会参展也诱导了全球汽车行业的温存，来自80多个国度，异常1000多位外宾空降奇瑞展台，与奇瑞共创和分享新动力最新技能效力。
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“最科技化、最海外化、最用户化”，寥寥12个字，收拢了3个最中枢的宗旨。奇瑞汽车以全新的展台形象，打造了一场千里浸式的体验，让通盘东说念主感受到了这家车企，拥抱汽车行业新期间束缚创变的效力与决心。
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“聚是一团火，散是满天星。”
这次上海车展与之前比较有一个机密的变化，便是品牌的凝华力更强，如群众汽车、丰田汽车、通用汽车等，不再为单品牌建设单独展位，而所以集团形态展示坚强的品牌影响力和敕令力。而奇瑞汽车，亦然初度聚会旗下四大品牌同台亮相。
“聚是一团火，散是满天星。”放眼全球大型汽车集团来看，不同定位的品牌联接在一说念推崇“1﹢1＞2”的作用，同期每个品牌又各司其职。就像奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，充分得志不同奢华者的需求，创造出愈加丰富和各种性的品牌魔力。
这次车展，奇瑞汽车插足新动力期间，瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM等全系混动重磅车型皆聚亮相。同期，奇瑞新动力轿车旗舰宗旨车型——ARRIZO Star全球首发，继承皎皎星芒假想理念，让艺术性与功能性完满和会，成立汽车畴昔假想功能好意思学典范。
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捷途汽车则继续越野技能智商，继续深耕“旅行+”细分市集，携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆仑平台、全新越野宗旨车捷途T-3现身展台，并完成了JMK品牌发布及改装车首秀，为悦“野”旅行加码。
高端品牌星途汽车继续把脉畴昔趋势，携星纪元STERRA系列重磅新车STERRA ES、STERRA ET，以及瑶光C-DM、揽月REEV等多款超东说念主气居品，彰显星途发力新动力市集、齐备品牌高端进阶的决心与实力。
算作集团“新势力”，iCAR锚定25-35岁追新年青东说念主，发奋于全场景智能研发，切实匡助用户惩处车内、车外、乃至延展到糊口中的场景需求。携首款全路况电动SUV iCAR 03及iCAR GT亮相上海海外车展，再行界说新动力期间的全路况出行。
在中国汽车市集，属于中国汽车品牌的时间还是到来。若是说新造车企业与新物种品牌为中国汽车产业提供了信心的话，那么汽车集团制下的多品牌计谋恰到时机，它们将各怀责任，依托生动的品牌策略，束缚壮大集团的概括实力。
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就像奇瑞汽车这几年永恒保握着“粉墨登场”与“仰望星空”的定力与追求，坚握技能以东说念主为本，刚烈用户价值创造，束缚追求用户满足的初心。从“大单品”到“多品牌”，奇瑞汽车通过得志不同奢华者的各种需求，为品牌的市集增长掀开了空间。
参照海外头部汽车集团，多品牌代表着集团的思象空间和品牌形象的蜕变。实质上，从岁首启动，奇瑞集团旗下四大品牌聚会作念出了系列的尝试，如奇瑞家宴、百亿促销、新动力之夜、立异式上海车展发布会等，以蝶变立异的力量握续创变朝上，“奇心合力”信守品牌护城河。
濒临汽车市集的风浪幻化，不错看到奇瑞永恒保握计谋定力，展现出动须相应的韧性，迸发出奋斗朝上的活力。起于草野，耕于江湖。谁能思到，阿谁出身于“小草屋”的奇瑞汽车，将汽车王国越建越大，率领中国汽车品牌越走越远。
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｜杨晶｜
中午不睡
下昼崩溃
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